智能化方面，岚图 FREE + 搭载的华为乾崑智驾 ADS 4，依托全新 WEWA 架构（世界事件引擎 + 世界行为模型）构建类人智驾决策体系。与前代 ADS 3 相比，系统将决策到制动的延时缩短 50%，复杂路况通行效率提升 20%，冗余率下降 30%。在隧道模拟雨雾环境的高速 AEB 测试中，面对突发障碍物，智驾系统比人工驾驶提前 0.8 秒完成制动，车身稳定停驻距离障碍物仅 1.2 米；地下停车场实测显示，其 VPD 泊车代驾功能可自动规划多层路线完成上下车位，APA 自动泊车最小适配宽度 40cm 的极限车位，APP 一键召唤在暴雨天气下仍能精准响应。
鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 的五屏联动体系（12.3 英寸三联屏 + 29 英寸 AR-HUD + 后排屏拓展坞）实现 “超级桌面” 无缝流转 —— 手机应用可直接投屏至车机，导航信息自动同步至 AR-HUD，后排乘客通过拓展坞操控多媒体系统。22 扬声器 Voyah Sound 音响与主副驾双头枕音响组成的声场，营造出剧院级环绕感。
作为岚图 “百万豪华操控” 基因的继承者，FREE + 以全铝底盘（轻量化系数 2.6，较钢底盘减重 30%）搭配前四球节双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架，这套被业内称为 “操控黄金组合” 的结构，在连续绕桩测试中使车身侧倾角度控制在 3.2° 以内。内置阀 EDC 减振系统每秒 100 次自适应调节阻尼，当车辆通过减速带时，悬架压缩行程从传统系统的 80mm 缩短至 55mm，车身垂直加速度降低 40%，实现 “烂路如履平地” 的滤振表现。
