起亚K5 变速箱最新摘要
- 起亚K5主驾座椅_座椅_变速箱动力方面，2025款起亚K5继续提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为253N·m，匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为240马力，最大扭矩为353N·m，匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5配置_变速箱_油耗动力系统还是老样子，入门版本依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出170马力，比较遗憾的是1.5T版本并没有直接换装at变速箱，还是采用了七速干式双离合变速箱。2.0T版本则是搭配了现代起亚集团非常稳定的8at手自一体变速箱，不过2.0T版本的起步指导价17.58万，确实相对还是高一些。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_后排_胎压内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_空间_动力内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_外观_方向盘现款起亚K5拥有两种动力系统，一款为1.5T加七挡干式双离合变速箱，另一款为2.0T+8挡手自一体变速箱。2.0T动力性能强，但油耗偏高，平均百公里10L油耗。而1.5T发动机平顺性更好，但干式双离合的设计并不能让中国消费者放心，特别是长时间使用后容易出问题。除此之外，不管是1.5T还是2.0T都存在着颗粒捕捉器问题，长时间短途行驶并不是非常适合。 查看详情>>
- 起亚K5动力系统_变速箱对应的6AT变速箱也非常平顺可靠。从家用车的角度来看，这套动力系统值得称赞。K5电源虽然没有什么技术，但是确实很耐用，运行很多年也不会出现什么大问题。看看路上行驶的北京现代伊兰特出租车就是最有力的证明。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_后排_雷达内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_空间_雷达内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_后排_雷达内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
- 起亚K5变速箱_轴距_发动机内饰方面，新车的内饰也是采用了全新的风格，中控屏幕与仪棚的连接处采用了软质材料的包裹，还有旋钮式的电子换挡机构，整体看上去十分的精致。此外，新车还有hud抬头显示、全景天窗、自动启停、无线充电、胎压监测、一键启动、电子手刹、360度全景影像等功能。传动方面，1.6t车型匹配7速双离合变速箱，而2.0l版车型则匹配6at和8at变速箱。 查看详情>>
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