保时捷911USB听歌问题

有谁知道E07在车机上听音乐登录了会员后，听过一便的歌，会自动下载到车机里面，再次听的时候就不会费流量吗。[糗大了]好担心流量用完，最近听歌时间很多，有了电车后，尤其是冬天，经常坐在车里开着空调听音乐。 查看详情>>

保时捷原先规划品牌到 2030 年时能达到 80%销量皆为电动车，不过近期消息显示，电动 718 Boxster/Cayman 的开发进程在电池供应、还有车辆底盘动态调校受阻，包含后续采用 PPE 平台的电动 Cayenne，甚至是保时捷设定定位于 Cayenne 之上、代号为 K1 的全新纯电 7 座 SUV 等开发皆延宕，而保时捷面临中国品牌在电动化车款发力、导致品牌在当地销售下滑 29%亦加剧相关影响。 查看详情>>

最近有消息称，指导价57.8万元的保时捷 Macan 2.0T车型，深圳某经销商给出报价35.8万元，约等于原指导价打了六折。对于捷豹、路虎等二线豪华品牌，六折已是见怪不怪，但对于一直高高在上的保时捷而言，似乎从未有过如此大力度的折扣。 查看详情>>

近日，保时捷经销商的抵制风波引起了广泛关注。据悉，保时捷中国为了完成销售任务，选择了向经销商压库的策略，进而引发了一系列抗议和抵制行动。那么，具体情况是怎样？ 查看详情>>

近日，保时捷纯电动Macan迎来全球首秀，《一品汽车》第一时间带来解析报道，探究其在在智能化与新能源转型层面的表现，并一探其是否能再现曾经的辉煌时刻。 查看详情>>

虽然不是自己的保时捷，但开着保时捷，才让自己有底气，开通15块一个月的听歌会员 查看详情>>

最近，关于保时捷的新闻太多了，都是一些社会舆论问题，咱们这次讲一些关于保时捷的其他内容，譬如说保时捷未来的发展规划。 查看详情>>

小米SU7详细解读上 查看详情>>

最近，保时捷召回的消息，在国内车市甚嚣尘上，引起了广泛的关注。此前，也就是6月末，国内媒体报道消息显示，保时捷或将在全球范围内召回Taycan车型。 查看详情>>

最近有大V爆料：由于纯电汽车的销量问题，保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”，并准备逼宫保时捷德国总部，以停止进库，要求更换高管并给予补贴。目前，保时捷尚未回应。 查看详情>>

2023年保时捷在国内的表现，只能用不及格来形容，为什么呢？去年，保时捷在中国市场的销量为79283辆，比2022年的93286辆同比下降了15%。而这也是去年保时捷在单一地区市场唯一下滑的地区。这也说明，保时捷在国内的确是遭遇到了一些的问题。 查看详情>>

日前，有媒体透露，保时捷中国经销商集体“造反”，准备逼宫德国总部。而主要问题集中在，目前保时捷销量大幅下滑，并且纯电车卖不动，不得不亏本卖车。但是保时捷中国为了完成销售目标，依然选择压库，因此导致双方产生巨大矛盾。对此，保时捷经销商以停止进车为武器，要求保时捷总部给予补贴，并且更换高管。而截止目前，保时捷中国并未对此做出回应。 查看详情>>

编辑导语：保时捷中国在最新的联合声明中表示，将与经销商一同寻找积极有效方式应对市场变化。此前，保时捷经销商“逼宫”总部一事在舆论上沸沸扬扬，其根源仍是保时捷在国内的销量持续下滑，新车卖不动、带来的利润大减问题。 查看详情>>

保时捷即将裁员8000人，保时捷在2024年销量已连续第三个季度下降，其电动车型的销量也大幅下滑，由于软件问题，电动Macan的发布被推迟。电动 Cayman 和 Boxster 车型的开发也面临问题，这可能会延迟它们进入市场。由于需求低迷，电动Taycan的产量已减少到单班制，而目前每辆保时捷单车身制造工厂就有三家。目前都位于莱比锡，一家生产Macan，一家生产Panamera，一家生产电动Macan，其中大约70%的汽车来自莱比锡保时捷工厂，工厂重叠性很高，保时捷曾经是热销豪华车的代表，而现在面临了现在全球电动化的冲击，目前除了大众集团裁员外，保时捷也宣布将减少约8000个职位，约占目前保时捷42000全球员工的的 20%。同样目前有消息称梅赛德斯-奔驰也准备了裁员计划。 查看详情>>

保时捷的一个调研还是挺有看点的，从内容上来说，这就是明摆着问消费者蔚来ET7和保时捷S系列怎么选。但一个豪华车品牌去对标蔚来，这道选择题本身就说明了两个问题： 查看详情>>