Quattroporte音箱声音偏小

近期，全新豪华奇旅大五座SUV smart #5上市即广受好评。smart #5在设计方面沿袭了梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性·灵锐”的设计语言，将圆润时尚与方正硬朗巧妙融合，既满足城市驾驶的精致需求，也能轻松应对户外探险的挑战，展现出轻越野属性的独特魅力。此外，smart #5首创了多项行业新玩法，尤其是联合AAC瑞声科技为打造的全场景便携HiFi音箱smart AudioBox，为用户带来“可乘可野”的奇趣声音体验。 查看详情>>

[_LinkTopic:eπ008,92960,23] 买奕派008之前，我原本以为一个车的声音系统玩不出什么花来，直到开上了008后，才完全改变了我之前的传统观念。 奕派008声音系统的设置分为音量设置和音效设置，都是在车机中完成设置。 音量设置基本是常规的一些设置，比如可以对媒体、语音、通话、系统等不同源的声音大小进行单独调节，然后是音量随速调节，可以根据车速变化，自动调节车内声音的大小以抵消噪音，另外一个是开门降低音量，检测到车门或者后备箱打开，会自动降低媒体音量，防止对车外的他人造成太大影响。 音效这一块则是真的改变了我对声音的观念。首先是008这个车主驾配备了头枕音箱，当我们设置头枕私密音区时，导航和通话的声音就只会通过头枕音箱播放，而不会对媒体等其他声音造成干扰，以前的车导航声音要出现时，一般是采取削弱甚至中断媒体声音来凸显导航，这种情况下，繁复的导航语音会割裂驾驶时的音乐享受，车主常常被迫关掉导航语音，导致走错路甚至忘下匝道的“惨状”。有了头枕音箱，就完全杜绝这个问题了，我称之为新世纪的伟大发明。头枕音箱也可以设置为静谧座舱模式，所有声音都通过头枕音箱播放，但是我实测过头枕音箱播放音乐的质感较差，就没再使用。还有值得一提的是，音效设置中的声场调节功能，这个功能可以根据车内乘客情况选择音箱播音位置，当只有驾驶员一个人驾驶时，可以把声音集中到主驾位置；当后排有乘客在观看电视时，则把声音集中到后排位置，这样也可以最大程度减少视频声音对前排的干扰。其它还有奕派声效设置、均衡器设置等，这个设置就因人而异了，我自定义了重低音比较强的设置，音乐会比较有节奏感。另外还可以设置屏幕按键音和低速行使音的声音类型，各提供了三种类型，基本也能满足大多数人的喜好需求了。 以上就是奕派008的声音系统介绍，快去定制自己喜欢的声音吧！ [_LinkTopic:东风奕派eπ008上市 售价21.66万元,108563,9] 查看详情>>

豹5是我第一次看到图片就很中意的车，一直想实际去感受一下，这次抽空去4S店约了试驾，但令我没想到的是试驾之后，给我印象最深的是音响。 我平时很喜欢听歌，所以一坐进去我就习惯性打开音响，声音一出来我就很有亲切感，感觉跟我平时用的帝瓦雷音箱很像，一问销售才知道配的就是这个品牌的音箱，我家里买的这个音箱当时花了好几万呢。它那声音，特别透亮，一点儿杂音都没有。而且还可以调节模式，我哥儿们喜欢听摇滚，他就调了那个动感模式，那声音立马就变得有动感起来。最重要的是这车的音响控制竟然就在方向盘上，随手就能调。不像有些车，找个音响控制键还得瞅半天。 我是实在没想到，冲颜值去看车，竟然被音箱折服了。 查看详情>>

下班立刻躲进车里的理由 #Passat 帕萨特# 哈曼卡顿高级音箱系统 360°环绕式沉浸体验，难以拒绝的好声音 查看详情>>

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我买了1年4个月的混动奇骏，今早上在地库就没电了，正常开法，怎么就没电了，还有里面音箱有敲鼓的声音，我想刚保养完就出问题了，这车到底怎么样 查看详情>>

你感觉你车上的音箱音质不好？有可能是那没有设置对哦，教你如何设置出完美音质 查看详情>>

小秦提回来10天，说说用车感受。省钱，真的省钱！每天往返农村和城市之间，到农村有车库就充电，油基本不咋用，前天被我老公开外地去了，全靠油，他和我说，确实省油，当初不让我买，现在也觉得很香。缺点就是音箱真心不怎么样，就是有声音，一点儿低音也没有，但毕竟价钱在那呢！还要什么自行车🚲，因为家里两台油车都是boss音箱，所以感觉差距有点大！综合体验还是可以的！ 查看详情>>

低音炮，又称为重低音音箱，是专门用于重现低频声音（通常是20Hz到200Hz）的扬声器。它能够增强音乐和电影中的低音效果，提供更加丰富和震撼的声音体验。低音炮可以分为有源低音炮和无源低音炮两种类型： 查看详情>>

很多人都好奇最近销量上升这么快的零跑音响怎么样？零跑C16可以花1w选装一大堆配置，比如后排娱乐屏、21寸车轮和21喇叭的音箱。 预设的几种效果如果你听起来不能满足你的话，零跑给我们准备了一个调音大师APP，在里面你可以对每个音箱的增益、延时、均衡器进行调节。我调了一个，跟大家分享一下。 首先我们要知道什么是增益、延时、均衡器。 用简单的方式说一下： 增益：声音大小，你想哪个喇叭声音大一点，就单独把它调到顶。但是我劝一下大家，跟我一样，直接把所有拉到顶就完事了； 延时：其实我们听到的多声道音响之所以能有层次感，就是因为声音不是一起同时出来的，稍微有一丢丢前后顺序，那细节就老丰富了。比如我这种方式，越靠后的喇叭越晚发声。那你在切歌的时候就能听到类似宝华韦健“金色大厅”那种环绕回声了； 均衡器：这个就比较普遍了，根据喜好和音色把每个音箱的高中低音调一下就好。 混响：空间感、环绕感。 现在零跑的调音大师APP还不能分享，所以我把我调出来的给大家参考。我偷懒了一下，我只调左边，然后把右边音箱复制。各位零跑车友可以调个试试，反正我有信心赢过预设效果。 我挑的这一套不是非常挑音乐，但是我个人对中音比较敏感，大家可自我调节。 查看详情>>

好多车主买了车以后，对车的音响进行升级，有换喇叭的、有换功放的、有加低音炮的、有做隔音的，一套操作下来，车里的音乐会享受直线上升。听歌对于驾驶确实是有帮助的，音乐可以让我减轻压力，放松身心，陶冶情操。开车时来点音乐，既能帮司机提神，又能让同行的人员旅程不再无聊。开着RF8伴着音乐轻松出行，真是一件更美不过的事情。说起来，瑞风RF8的音响系统真的让我很满意。 瑞风RF8音响牛在哪？拿智聆版来说，它的低音喇叭导磁块是一体冲压而成的，中心开有散热孔，导磁效果好，磁性强，简直是低音爱好者的福音。振膜用的是羊毛盆，声音听起来圆润又温暖。车门上的中低音喇叭装在一个特制的筒里，就像个小音箱，音效比直接贴在铁皮上效果要好上百倍，干净利索没杂音。车门里还塞了一层约一厘米厚的吸音棉。噪音？不存在的！ 最绝的是，后备箱左侧藏着个6.5寸的低音封闭箱，箱体各面都不平行，设计巧妙地避免了驻波。音箱板面全都有加强筋，一看就是行家的手笔，设计师一定是一位发烧友！本人玩音响三十多年了，制作过好多对音箱，中、高音出好声音比较容易，用什么器材就得什么声音。深知做好中高音不难，但低音要做好可不容易。 瑞风RF8的低音表现，能秒杀很多家用音响和车用音响。高音清亮自然，朴素，中性，没有提升，声音纤细自然，一点也不刺耳；中音表现更是优秀，放首宋祖英的《小背篓》，那声音清晰又耐听，你能感受到宋祖英圆润的声音，并且丰满，柔顺，声音更为的自然，是一种细腻和甜润的声音。 至于低音炮箱，RF8的低音箱，属于密闭箱，解析好，速度快，无半点拖泥带水的现象。低频下潜一点都不吃力，这点在鼓声表现上尤为明显，敲鼓声都能震到心坎里，只不过力度逊色些，对于低频的还原要比大箱子还是略差一些。在播放管弦乐《青年圆舞曲》时，单簧管的低音是我最爱的声音，低音下沉非常低。 总的来说，瑞风RF8的音响系统表现优秀，对追求高品质音乐享受的车友们来说是一个很不错的选择。无论是日常通勤还是长途旅行，这套音响都能将车厢变为一个流动的私人音乐厅，让每一段路程都充满轻松愉悦的气息。对于音乐爱好者而言，瑞风RF8不仅是一部交通工具，更是一种生活态度的展现。 查看详情>>

领克01淘车单结束… 我对领克的车印象很好，但它也谈不上完美 比如发动机声音大，保养成本略高、空间偏小、座椅对于我这种小胖子有点挤、硬等等， 但是瑕不掩瑜，其他整体质感都比同级别对手要好，反正没有完美的车，选适合自己的吧 想做领克专营了都… 但是拉不下脸猛吹… 查看详情>>

Hiphi Z的音响相对体验过的都说差。我原来是保时捷的柏林之声换过这台。这音响素质可以用天差地别形容。其实仔细一听是音箱低频太猛。哄出来收不住。然后中频高频就被他低频音覆盖的不清晰。打开后备箱时候大家应该有体验那低音炮在后面振的猛烈。今天索性拆后后备箱下面垫子。低音炮喇叭直接就露出来了。然后排线插头也在外面。我就拆断插头回车里试试。感觉低音还是略过。就从设置里把均衡器里前两组有调低了些。现在感觉好很多了。后面可能还要细调下。对他家音箱不满意的可以试试。ps: 这款车音箱效果不好个人感觉跟车内整体装饰也有关系。前挡风玻璃。车顶也基本覆盖了玻璃。然后就是下面部分这个车座椅是相对光滑的皮质。这些材质设计对声音反射都是不友好的。 音箱大厂柏林之声为啥不给那么多厂商做汽车音响。就是保时捷其实在车内设计是有参考到音响的声音效果的。比如车内饰板组合角度设计等等。最终才出来那惊觉的效果。反正是比哈曼卡顿 bose 宝华韦健那些好不少。最后说下 其他车友的Z你们车开起来内饰板会异响么？我好几个地方都有响 所以上车开音乐。要不听起来真心烦。 查看详情>>

大众ID6不同配置车型搭载的音箱有所不同，整体表现各有特点： 查看详情>>

一、选购心路历程 1、购车原因：由于工作调整，每天公共交通不方便，因此有购车需求。考虑到家里人多，所以想一步到位购买一辆6/7座中大型SUV。 2、车子选购对比：对比了瑞虎9、奕派008以及T11车型。瑞虎9长度不够第三排空间舒适性较差。奕派008长度和轴距比较满意，但是没有高中低配选择，一口价。最终选择了零跑C16，从价格来说更具性价比，在自己的预算范围内。而且周边人的口碑都是性价比很高。 3、提车感受：我是7月底订车，交车是在8月底就交付，等了大约30天。交车仪式确实非常非常简单，8月底在大太阳室外交付确实有些意外。由于太热，简单拍了两张照片草草了事。交付人员讲解还是比较仔细，唯一就是后排音箱声音很小很小感觉有点问题。但是想到大部分时间都是前排有人，所以没有过多得纠结这个。 二、用车体验 1、设计：外观正基本符合现在新能源车的造车理念。由于之前特别喜欢理想，而本车基本都是模仿理想进行的造车，所以整体还是比较喜欢。内饰颜色选择也是选的橙色。但是作为中大型SUV居然不能放纯平睡觉，是本车最大的遗憾。 2、智能：车机灵敏度还是很高，但是第二和第三排音箱声音很小，连第一排音箱声音一半都没有，不知道是只有我这一台车是这样还是所有车都是这样。智驾的自动泊车还是拥堵时候跟车还是蛮不错的。也经常使用。语音控制系统的识别体验一般，有时候对话听不懂。 3、驾驶：C16开起来还是蛮不错的。唯一就是由于加装了5000的加装包轮毂升级到21寸，担心后期轮胎等出问题。目前提车一周多只开了500公里，目前电耗还是可以接受。 4、安全方面：具体没有测试，不好评价。 三、亲友评价 家人们都还是蛮喜欢的，功能比较多可以看电视。电视清晰度也不错。音箱声音还可以。 查看详情>>