雅阁行李箱没有网兜

新款雅阁上市，17.98万—21.48万，只有1.5T燃油版。 查看详情>>

在青春的尾巴上，毕业季如同一场盛大的告别礼，带着对未来的憧憬与期待，年轻人踏上了探索未知的旅程。自驾游，作为一种自由与冒险的象征，成为了许多毕业生的首选。而在这场说走就走的旅行中，一辆性能卓越、智能便捷的座驾无疑是不可或缺的伙伴。全新雅阁插混版，以其超长续航、超低油耗以及先进的智能科技，成为了毕业季自驾游的理想之选。 查看详情>>

又是一年毕业季——自驾游，作为一种自由与冒险的象征，成为了许多毕业生的首选。而在这场说走就走的旅行中，一辆性能卓越、智能便捷的座驾无疑是不可或缺的伙伴。全新雅阁插混版，以其超长续航、超低油耗以及先进的智能科技，成为了毕业季自驾游的理想之选。 查看详情>>

最近正在看车，打算明年换车。面对市场上琳琅满目的车型和不断涌现的新技术，我感到既兴奋又困惑。新能源汽车的崛起确实带来了许多新的可能性，但经过深思熟虑后，我还是决定选择一款经典且可靠的燃油车——雅阁燃油版。 查看详情>>

最近《黑神话：悟空》那叫一个火得一塌糊涂呀，这背后可是开发团队无数个日夜的奋斗，不断地测试、改进，才打造出了这么个超级厉害的游戏。而在汽车的江湖里，雅阁就像是一位威风凛凛的 “超级悟空”，也有着一段超精彩的故事呢。 查看详情>>

RS6配行李箱简直就是天造地设的组合，所以理所当然选用业界标杆，THULE MOTION XT ALPINE ，80多年历史的车载运输装备标杆，已成安全、可靠、个性化的代名词。 查看详情>>

说真的，买车这事儿，我可是精挑细选了一番。毕竟车子不是小物件，它得陪咱几年呢。在这么多车型里兜兜转转后，我还是选择了25款的雅阁，为啥？因为这辆车开起来，那叫一个爽啊！ 查看详情>>

雅阁和迈腾虽然互相看不上对方，但是这一票我必须投给雅阁，因为小伙开个迈腾想装一手成熟稳重，实际上你没有那个阅历是装不明白的，还总觉得自己跟开奥迪A6似的。而雅阁车主不一样，雅阁车主普遍素质都很高，你去喷他们的车，他们很少去回击，而且路上也不瞎开远光灯，普遍的雅阁车主打扮的都很阳光帅气，所以这一票我投给雅阁。雅阁和迈腾你怎么选？欢迎在评论区留言！ 查看详情>>

去机场的路上打了个雅阁phev，这后备箱太小了，都放不下。随后行李箱也座上了副驾，要是满员的时候行李箱咋办 查看详情>>

多数人对十一代雅阁的评价是外观变丑了，没有镀铬饰条的进气格栅、造型扁平化的进气格栅让这台车看着有些小气。另外从实际的销量成绩上来看，虽然十一代雅阁依然能够获得1W+的单月交付量，但对比第十代雅阁来说，销量还是有明显的下滑，而这还是在它优惠后裸车价11.48万元起步的基础上。 查看详情>>

【导语：25年前，特斯拉和比亚迪汽车都还没有出生，而雅阁当时国产，在中国汽车工业史和汽车市场写下浓墨重彩的一笔。从第六代到第十一代的迭代，雅阁25年来始终凭借运动和科技的品牌基因，在车市核心的B级车市场扮演着引领者和变革者的角色，而这也继续成为雅阁进入智能化、电动化时代的敲门砖。】 查看详情>>

如果说白色是十代雅阁最好的选择，那么黑色就是十一代雅阁最合适的配色。无论是到店体验，还是在街道上以路人视角看到十一代雅阁，你都会发现白色的十一代雅阁看着确实有些奇怪，或许是因为十一代雅阁的前脸没有了镀铬饰条的点缀，而造型小巧且全部熏黑的进气格栅又会在白色车漆上显得有些突兀。当然了，对于外观的美丑还是因人而异，不过终端优惠6万元的价格，确实是吸引了不少潜在用户，所以说到这里，下面我们就进一步的了解一下十一代雅阁，看看它的表现到底如何。 查看详情>>

《车矩阵》新车点评：在燃油车时代具有绝对话语权的中型轿车的代表车型本田雅阁，曾是多少年轻人为之奋斗的梦想目标，历经十代发展，雅阁以超高的人气一直处于中级车的顶部，即使在今天新能源大行其道的大环境下，雅阁仍然具有相当吸引力，只是它的插电混动车型似乎没有国内自主车型的那样名气大，购买雅阁的用户大多仍然选择燃油车。 查看详情>>

自去年9月提上全新雅阁e:PHEV以来,我们家的出行品质上了一个台阶,要知道我的上一台车是台老捷达,空间小不说,因为有着十来岁的“高龄”,发动机声音特别大,底盘各种响,被同事戏称为“拖拉机”。没有对比就没有伤害,开上雅阁e:PHEV后在出行中,全家的幸福感直线上升。 查看详情>>

春分已至，万物萌发。当江南的垂柳抽出新芽，北方的山桃缀满枝头，蛰伏了一冬的城市人早已按捺不住对自然的向往。周末清晨，阳光穿过薄雾洒向城郊公路，雅阁正自由驶向远方的山水——没有里程规划的纠结，没有充电桩的焦虑，只有畅爽与从容。对于雅阁车主而言，这场春日之约不仅是一场与大自然的邂逅，更是一场关于自由出行的宣言。 查看详情>>