英仕派四轮定位仪加装

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一直关注本田的车，也是在17年夏天买了这款10代思域，从自己的经济条件出发，省油加速也很优秀，溜背造型也很帅气，特别喜欢他这个低车身的设计，虽然走烂路是要多注意些，另外还有它平民级“法拉域”称号，相信很多人也是因为这个原因选择他的，外观漂亮，运动感十足；动力猛，即使放在现在，基本同价位力加速属于中上游；油耗低，我属于暴力驾驶类型，起步地板油的那种，高速4-6，市区7-8，最低开过3.8；保养费用低，一年两次保养，400搞定。整体落地下来也就16个，该有的功能也都有，作为日常使用完全够用，刚买的时候还加装惠威的音响，听着音乐放着歌，惬意且自在。今年也是第8个年头了，也陆续遇到一些毛病，这次主要保养检查的时候发现轮胎磨损异常，保养时发现前轮内侧出现"锯齿状"异常磨损，经四轮定位仪检测显示：前轮外倾角偏差达-2.1°（标准值-0.5°至-1.5°）前束角偏差+0.25°（标准±0.1°）特地和修 查看详情>>

你是理想加强了吗 查看详情>>

今天预约去岚图交付中心做四轮定位！确实感觉岚图的服务很不错，原厂定位仪，原厂数据调校。而且师傅会在完工后邀请我一同试车。确实比较安心！ 查看详情>>

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瓦罐既要有姿态，舒适跟操控也很重要，RSS绞牙避震让各方面均衡，德国吉多瑞避震拆装工具，衬套复位应力释放，意大利RAV 3D四轮定位仪。 查看详情>>

将近20年前的老马，整备完后看起来是不是跟新的一样，一点也看不出她的年纪 查看详情>>

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车型介绍: 2018款 朗逸 1.5自动挡 舒适版 口粮：中国石化92号汽油 保养：全程4s店保养并使用全合成机油 用车场景：日常家用代步，节假日旅游。 朗逸跟着已经整整6年了，平时我对朗逸的爱护有加，所以车辆平时也没有出现过什么故障，但是最近这几天用车明显的感觉到车辆出现了一点小小的故障，在行驶的过程中车辆有比较明显向右前方偏移。根据我的用车经验来说，出现这类情况，就是需要开到店里去检查一下，然后对症下药，进行车辆维修。 诊断过程： 到达店里，我跟师傅说下车子的问题原因，“车辆在行驶过程向右跑偏，还有一个问题当方向盘扶正的情况下车子依然还是会向右跑偏”这种情况开车真的很不舒服，接下来师傅问了我平时开车习惯怎么样，我说我开车都比较随和，不存在所谓的暴力驾驶，地板油起步，然后师傅说我车子的这种情况往往与轮胎的动平衡、四轮定位以及胎压等因素有关。所以还是要看一下四轮定位的数据。 做四轮定位的目的就是为了查看车辆的四个轮胎与地面保持正确的角度和位置关系。通常用专用的四轮定位仪来进行这项测试。将车辆固定在定位仪上，然后通过调整定位仪上的参数，来检测轮胎的定位情况。检查后发展前束存在问题，前轮有类似于外八字的角度向外倾斜，然后调整了悬挂系统和转向系统进行调整，目的就是保轮胎与地面的接触面积最大化，减少磨损。 需要在四个轮胎上都固定上四轮定位仪标靶，这玩意我问了师傅叫什么，不然还不知道，装好定位标靶接下来就是在电脑系统上找到朗逸这款车型进行一对一的调整 电脑上显示右后轮的标靶装的过于偏后了，需要向前稍微的调整 正式开始，师傅经过第一轮的调试，从电脑上的数据来看还需要再次调试，在师傅的不懈努力之下，完成了这次的调试工作。 太久没有给轮胎打气了，最后我叫师傅给我轮胎补充一下胎压。 结束后师傅叫我上路测试一下，果然做了四轮定位后，方向盘摆正的情况不会跑偏了，手脱离方向盘车辆也不会在向右跑偏了。做了一次四轮定位就完美解决了车辆跑偏的问题。 查看详情>>

四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。 这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。 四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。 查看详情>>

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[_LinkTopic:胎压监测,41572,37] 我家除了新买的零跑C11纯电舒享版汽车，还有一辆三年多前买的混动英仕派顶配版。 英仕派尽管是顶配版，却没有胎压显示功能，只有一个胎压报警功能，由于不是真实的胎压监测，经常会误报，让人虚惊一场。 相比之下，零跑C11的胎压显示功能就太高大上了，四轮实时监控，大屏幕显示，效果没得说。 用习惯了零跑C11的胎压显示，只好花了500多块钱，购买了一套胎压显示套件，给我的英仕派装上。师傅花了一个多小时，先安装好监测配件，又进行动平衡，最后才全部装好。 可是对比零跑C11的胎压显示功能，真的很小气，很小的屏幕，不专门去看，真心看不到。 说起来，零跑汽车还是很大气的，零跑C10低配没有胎压显示，开始需要用户花钱才能安装，后来听取用户反馈，朱总直接就给车主免费升级了。 别小看这笔开支，就算一套成本价+工时费500吧，以C10目前每月7000多台的销量，就算只有5000台需要免费加装，每月仅这一项就要开支250万元。零跑汽车是真心为咱用户服务啊！ 查看详情>>

本田 缤智 1.8 2016 前麦弗逊 后扭力梁 方向偏重 动力稍弱 滑行距离短 优化数据修正一丢丢便可 ​ ​施工项目包含:亨特精准定位＋转向角学习＋综合路段测试。 使用设备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专用剪式举升机 施工为预约制，具体时间详谈。 [_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>

我的途昂两年多了，使用整体很给力，它有豪车的外观、有实惠的价格、有宽敞的内部空间。最近感觉我跑高速时发现直线时方向会慢慢往右跑，周日休假就提前和售后约了到店进行四轮定位作业，四轮定位其实还是很重要的，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性的。如果我们车辆出现跑偏、轮胎偏磨、方向盘不正或沉重等问题出现时，都可能是因为四轮定位参数失准导致的。这时候就要去修理厂进行检查或做四轮定位了。 四轮定位的流程 1、检查与准备：技师会先对车辆进行检查，包括悬挂系统、转向系统以及车轮等部件的状况，确保没有异常或损坏。然后，会将车辆停放在四轮定位仪上，并固定好相关设备。 数据测量：四轮定位仪会通过一系列传感器和摄像头，测量车辆四轮的定位参数，包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束和后轮外倾角等。 分析与调整：根据测量结果，技师会分析哪些参数超出了正常范围，并据此进行相应的调整。调整过程可能涉及更换磨损的部件、调整悬挂系统的位置或角度等。 测试与验证：调整完成后，技师会进行路试，以验证车辆是否还存在跑偏等问题。如果一切正常，那么四轮定位就算完成了。 注意事项 选择专业店铺：进行四轮定位时，应选择具有专业设备和技术的店铺，以确保测量和调整的准确性。 定期检查：为了避免四轮定位参数失准带来的问题，建议车主定期检查车辆的悬挂系统和转向系统，并适时进行四轮定位调整。 关注车辆状态：如果车辆出现跑偏、轮胎偏磨等问题，应及时到店进行检查和调整，避免问题进一步恶化。 四轮定位对于确保车辆的正常行驶和安全性至关重要。途昂作为一款大型SUV，其悬挂系统和转向系统的复杂性更高，因此定期进行四轮定位检查就更为重要了。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

本田 思域 1.5T 2019 CVT ​前置前驱 前麦弗逊 后多连杆 ​行驶异响 方向抖动 换了转向拉杆 亨特定位安排 修正数据 ​ ​施工项目包含:配件更换＋亨特精准定位＋转向角学习＋综合路段测试。 使用设备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专用剪式举升机 配件需提前订货。 到店施工为预约制，具体时间详谈。 坐标:浙江·温州·瑞安 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>