秦L 新车最新摘要

其中，丰田研发子公司Toyota Research Institute已经在使用图像生成式AI，根据新车设计图得出具体风阻系数，并对设计进行优化，目的是兼顾设计、功能性的同时，提高开发效率。 查看详情>>

新车亮点：中型插混轿车 查看详情>>

其实这辆车在早前深蓝的新车规划中已经出现过了，结合图片中的内容来看，其中有一台定义为“灵动驾趣”的轿车C518，基本上就可以确定是这台新车，考虑到其定位比L07肯定要低，很大概率会取名为L05。 查看详情>>

动力上与普通DM-i版本完全一致，搭载比亚迪1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率74kW，电机应该会有120kW与160kW的高低功率版本。，价格应该会在DM-i基础上（9.98万起）上浮1~2万，现在关于新车唯一的悬念是，因为DM-i版本还是沿用比亚迪去年的设计，像今年统一的怀挡设计以及车内冰箱都 查看详情>>

侧面来看，新车采用极其动感的溜背设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1880/1495（mm），轴距为2820mm。尾部方面，新车搭载标志性的中国结贯穿式尾灯组。 查看详情>>

在外观设计上，秦L EV采用了比亚迪最新的Loong Face家族式设计语言，整体风格简约大气。与混动版本相比，新车取消了传统的大格栅造型，车头部分采用贯穿式装饰条和封闭式前包围设计，搭配两侧犀利的大灯，展现出强烈的科技感。此外，车头还配备了65L的前备厢，进一步提升了实用性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1 查看详情>>

近日，三款重磅新能源新车上市，分别是比亚迪全新秦L EV、全新腾势N9和2025款问界M9。三款新车既有价格亲民的家轿，起步价仅11.98万元，也有定位豪华智能的大型SUV，满足不同用户群体的需求，对于近期想要入手新车的消费者来说值得关注。 查看详情>>

3月23日，基于e平台3.0 Evo打造的比亚迪秦L EV正式上市了，新车共推出3款配置车型，售价区间为 11.98 万到 13.98 万元。新车的配置也非常高，包括后置后驱、冷暖冰箱、前备厢、天神之眼 C 等。 查看详情>>

从新车的侧面设计来看，新车流畅的车身腰线和溜背的风格设计，营造出很不错的运动氛围，至于车身尺寸的设计方面，新车拥有的车身长宽高为4720/1880/1495（mm），轴距为2820mm，尾部方面，新车搭载标志性的中国结贯穿式尾灯组，营造出很强的时尚感，颜值方面设定确实不错。 查看详情>>

2025年3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，新车在颜值、智能、舒享配置等产品力实现全面升维，共推出4款车型，限时红包价格区间为10.39-11.99万元，新车搭载1.6T鲲鹏动力，并且新车限时购车享13000元现金红包。 查看详情>>

另外配置方面，新车必然全系搭载天神之眼C高阶智驾系统，除此之外，还会有65L的前备箱以及冷暖两用的车载冰箱，而最高的含金量，应该是新车采用后置后驱布局，期待动态表现。 查看详情>>

当然，它的运动也并不只体现在外观上。新车基于e平台3.0 Evo平台打造，因此秦L EV也成了目前秦家族中唯一的后驱车。这不仅为新车提供了65L的前备箱空间，也在一定程度上提升了车辆的操控性。 查看详情>>

产品方面，基于“电比油低”的定价策略，除了推出一系列2025款荣耀版新车之外，比亚迪品牌还推出了元UP、海狮07EV、秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i、海狮05DM-i，海豹06GT等多款全新车型。 查看详情>>

尺寸上，新车长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距2820mm，比秦L DM-i的轴距长了30mm，新车配备半隐藏式门把手，侧面线条比混动版更加平直一些。 查看详情>>

配置方面，新车还搭载了电池高效双环流直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗下降25%，新车还搭载了高效压缩机，高温工况压缩机功率为545w，低温工况压缩机功率为580w。 查看详情>>

侧面来看，新车采用极其动感的溜背设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1880/1495（mm），轴距为2820mm。尾部方面，新车搭载标志性的中国结贯穿式尾灯组。 查看详情>>

3月份，汽车市场杀疯了，各大汽车品牌纷纷“亮剑”，新车上市就像“下饺子”，几乎每天都有新车型发布，“忙、忙、忙”成为3月车市最重要的关键词之一。 查看详情>>

至于是否会搭载“第二代刀片电池”，从目前已知的情况来看，新车将匹配容量为46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池，而续航里程则分别为470公里和545公里。总之，如果是第二代刀片电池的话，那新车的补能效率将进一步有所提升，实现22分钟便将电池电量从30%充至80%。 查看详情>>

动力方面我们结合此前工信部信息来看，新车拥有两种电机版本，最大功率分别为110kW和160kW两种，并且都是后置后驱布局，并且悬架还是前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，所以操控值得期待一下。电池容量有46.08kWh和56.64kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为470公里和545公里。 查看详情>>

内饰方面，新车配备8.8英寸全液晶仪表、12英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控屏，并搭配三辐式多功能方向盘以及电子怀挡。此外，新车将会提供皓月米和玄空灰两种配色。配置上，新车搭载智能座舱高阶版-DiLink100、全场景智能语音、3D控车灯功能。 查看详情>>