瑞虎8 PLUS 发动机最新摘要

瑞虎 8L 有着行业罕见的“大满贯”实力，获得中国十佳车身/十佳底盘/十佳发动机/十佳变速箱等称号，不久前更问鼎 2025 环塔拉力赛 T1.1 组总冠军。无论是权威背书+实战实力方面，都有着无可比拟的优势。奇瑞将这些行业认证的顶尖技术、赛事技术下放到 15 万级车型上，使瑞虎 8L 成为“技术平权先锋”。 查看详情>>

目前在售的瑞虎8 PLUS售价为10.99-16.29万元，定位中型SUV，内部采用5座及7座布局，动力部分，分别搭载1.6T及2.0T发动机，与之匹配7速双离合及8速自动变速箱。 查看详情>>

奇瑞的付出在瑞虎家族上获得了明显的成效，以瑞虎8L为例，它曾在CCPC、环塔(国际)拉力赛、全国汽车场地越野职业联赛等赛道上多次拿下冠军，同时斩获诸如“中国心”十佳发动机、2024中国十佳底盘、2024中国十佳车身等荣誉。 查看详情>>

自1999年第一台奇瑞发动机点火至今，奇瑞不仅率先国内第一个自主研发出了发动机，还是第一个坚持正向研发、第一个提出平台化造车理念的中国车企，自研鲲鹏动力十一次荣获“十佳中国心”称号。 查看详情>>

发动机技术作为混动技术发展突破的重要组成部分，2024年，依托于发动机、变速箱的坚实基础，奇瑞集团迅速推出了多款电混产品。凭借第五代高效混动专用发动机、无极超级电混DHT、三档超级电混DHT等核心技术，奇瑞混动产品迎来高速增长。 查看详情>>

始终致力于自主研发的奇瑞，积累了雄厚的技术实力，先后有十款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号，累计申请专利32000余件，累计授权专利19000余件，其中发明授权专利占比37%，位居行业前列。 查看详情>>

最后在动力方面，奇瑞瑞虎8 PLUS也为消费者提供了两种选择，分别是1.6T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.6T车型拥有197Ps峰值马力，290N·m峰值扭矩，而2.0T车型则拥有254Ps的峰值马力，390N·m的峰值扭矩。从这上面数据上来看，无论是1.6T车型还是2.0T车型，他们在动力输出上的表 查看详情>>

全新瑞虎8 PLUS共提供三种动力系统，1.6T+7DCT，2.0T+8AT，以及一套C-DM混动系统。其中1.6T发动机输出功率来到了197马力，在这个排量级别还是具备领先优势的。2.0T发动机的动力参数则来到了254马力，390牛·米，驾驭起来会更加从容。 查看详情>>

动力上，提供2种动力版本，分别搭载1.6T和2.0T发动机，其中1.6T发动机最大功率是145千瓦，最大扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率是187千瓦，最大扭矩390牛·米，综合油耗分别是7.1升和7.7升。 查看详情>>

动力方面，新款瑞虎8 PLUS搭载的1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，传动部分为7速双离合变速箱，综合油耗为7.1L/百公里；2.0T发动机最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，传动部分为8速变速箱，综合油耗为7.7L/百公里。 查看详情>>

在动力配置上，全新瑞虎8 PLUS提供了1.6T和2.0T两种涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，能够提供良好的动力响应。1.6T发动机的最大功率为145kW，2.0T则达到187kW，在中型SUV中属于中上水平。 查看详情>>

动力方面有1.6t和2.0t两种发动机可以选择，1.6t最大功率145千瓦，峰值扭矩290n.m是7速双离合变数箱而2.0t最大功率为187千万，峰值扭矩390n.m配备8速手自一体变速箱，两者综合油耗都在7升多，还是在非常可以接受的范围之内 查看详情>>

比如在最难的发动机和变速箱领域，奇瑞鲲鹏发动机、鲲鹏混动发动机、鲲鹏8AT变速箱、三挡超级电混DHT、无极超级电混DHT等技术成果早已在业内站稳了脚跟。 查看详情>>

动力部分，燃油版车型的参数大家应该比较熟悉了，为1.6T和2.0T发动机可选，分别匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱。亮点是混动版车型，搭载1.5T发动机与DHT的动力组合，WLTC工况下，新车的纯电续航为90km，综合续航1300km，亏电油耗5.19L/100km。 查看详情>>

瑞虎8 PLUS的燃油版提供了1.6TGDI+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合。其中，1.6TGDI发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛・米，在同级竞品大多还采用1.5T发动机的情况下，瑞虎8 PLUS的动力表现遥遥领先。2.0T发动机最大功率更是来到了187千瓦，最高机械效率可达96%。 查看详情>>

而1.5T插电混动版由1.5T发动机和前置单电机组成，发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛·米，电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，系统综合功率265千瓦，系统综合扭矩530牛·米，匹配1挡混合动力专用变速箱，该版本的WLTC纯电续航里程为90公里，支持快充功能，从30%充到80%的时间为0.3 查看详情>>

2.0T版本选择的是奇瑞鲲鹏390T发动机，最大输出功率254马力，虽然这还算不上是奇瑞鲲鹏系列高功率版本，但动力性能已经可以媲美沃尔沃T5版本发动机，而且这次全新瑞虎8plus高配2.0T车型直接用上了自主研发8at手自一体变速箱，这套动力组合会进一步提升卖点，毕竟手自一体变速箱的粉丝群体更多。 查看详情>>

动力上，新款瑞虎8PLUS则依旧是熟悉的1.6T和2.0T发动机，其中1.6T发动机最大马力为197Ps，匹配7速双离合变速器。而2.0T发动机最大马力则为254Ps，即便多年后依然能够媲美合资2.0T高功率发动机，并且2.0T车型将匹配奇瑞自研8速手自一体变速箱。 查看详情>>

动力方面，新款瑞虎8 PLUS燃油版依然搭载1.6T与2.0T发动机。其中1.6T发动机可输出最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米并匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

动力方面，新款瑞虎8 PLUS提供1.6T发动机和2.0T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗为7.1L/100km；而2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，WLTC综合油耗为7.7L/100k 查看详情>>