理想MEGA 空间最新摘要

MEGA的后备厢空间表现非常出色，这主要得益于其巧妙的空间设计和座椅布局。在正常情况下，三排座椅都保持正常使用状态，后备厢地板平整，可以轻松容纳4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱。这样的空间表现足以满足大多数家庭出行的需求。同时，第三排座椅还支持电动向前翻折，翻折后后备厢地板依旧保持纯平状态，这为用户提供了更加灵活 查看详情>>

车身侧面，新车造型十分流畅。新车采用短前后悬的设计，轴距相当大，官方表示新车二排腿部空间超7系，三排腿部空间超过5系。官方介绍称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。 查看详情>>

其次，假设增加增程的话，那么从工程的角度讲，反而要更复杂。因为前面要留出发动机空间，后面要留出油箱空间。所以外观造型上就要适当妥协，车内空间也没有办法完全释放。对于追求舒适大空间的MPV来说，这样的妥协就不是最优的解决办法了。 查看详情>>

MEGA独特的鸥翼式尾门不仅让开口更大，即便在狭小的空间里也能顺利开启。后备厢进深达到680毫米，容积是埃尔法的5倍。电动魔术翻折座椅，能够让后备箱进一步拓展成一个进深达到1066毫米的巨大纯平空间。 查看详情>>

理想MEGA采用了鸥翼式尾门，这个设计可以让尾部开口更大，同时节省更多空间，即使在靠墙的车位或者一些狭窄的空间中依然可以顺利打开。储物空间方面，不放倒后排座椅的状态下后备箱纵深达到680mm，容积为埃尔法的5倍，在放倒电动魔术翻折座椅后，后备箱可以得到一个纵深1066mm的纯平空间，实用性和灵活性足够高。 查看详情>>

从整体设计也能看出，理想Mega是针对多成员家庭出行需求而来，大空间的设计也让其更加实用。纯电架构也让新车充满了更多可能性，接近3米8的车内可利用长度，让车内空间更加宽敞，三排座位也能拥有旗舰级乘坐体验。 查看详情>>

直到2013年，吉利全资收购，现在还赋予了它SOA架构，一个可以满足轴距3000-3800毫米的造车平台，更聚焦于车内空间的打造，前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，可实现舱内场景自定义，尾部下沉式设计，尽可能把轮上的空间让给用户，整车空间利用率达到75%以上，名副其实的【轮上大平层】。 查看详情>>

在空间表现上，理想一直都不让人失望。理想MEGA的车长为5350mm，车宽为1965mm，车高为1850mm，整车轴距为3300mm。这样的尺寸想必在空间上，会比其他新能源MPV车型更具优势。 查看详情>>

在空间配置上，理想MEGA考虑到了实用性和灵活性。根据此前曝光的资料，后备厢纵向长度达到了680mm，这已经超过了同级别的大部分车型。而且第三排座椅既可以向前折叠，也可以向前完全收起，以此来拓展后备厢的空间。这种设计充分考虑到了车主可能存在的各种使用需求，增加了车辆的实用性。 查看详情>>

得益于3.3米的长轴距，这款MPV根本就不必担心后排的空间问题，所以直接采用了传统2+2+3座椅布局，这种情况下最后一排三个座椅横向空间和腿部空间依然有保障，并不是小孩专属。而第2排两个独立座椅基本带来了类似航空头等舱的待遇，而且可以享受到车顶折叠大电视。 查看详情>>

此外，该车还为后排提供了独立空调，并且为了方便使用，该车还在前排座椅后方加入了小桌板。而对于MEGA来说，大冰箱自然也不会缺席。同时在空间的灵活度上，这台MEGA也具有多种的模式，第二排与第三排座椅都可以进行放倒，为车厢内扩展出更大的空间。 查看详情>>

与L系列SUV相比，理想MEGA的大床模式将更加舒适。车内空间更大，提供更多储物空间。后排乘客可以享受影音娱乐屏幕带来的视听盛宴。具体屏幕尺寸待公布。后备厢的电动调节按键可以轻松折叠第三排座椅，提高储物空间的灵活性。车内还提供220V电源接口，方便乘客使用吹风机等电器设备。 查看详情>>

在空间利用上第三排座椅比较有意思，不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，形成更为夸张的储物空间，三排座椅折叠翻壮后，行李厢纵深长度达到1066mm。配置方面冰箱沙发大彩电那是常规操作，另外像HUD抬头显示、OLED中控屏、以及副驾娱乐屏等等也一应俱全，核心的辅助驾驶方面，Pro版配备地平线征程5，NOA 查看详情>>

按照官方的说法，新车的定位为“全球首款空间导向型纯电旗舰座驾”，其内部代号L380也是取自空客A380而来，意图将整车打造成为了“陆地空客”。毫无疑问，这台全新纯电MPV的主要卖点就是在空间表现上，SOA架构也是基于浩瀚架构的空间导向型架构，在浩瀚架构的不同尺寸分支架构中属于最大的，轴距可从3000mm拓展至3800m 查看详情>>

近日，吉利集团旗下LEVC品牌的全新MPV新车图被曝光。新车定位高端纯电MPV，代号为L380，将搭载LEVC全球首款空间导向型架构SOA，在空间表现上进一步优化。 查看详情>>

而且MEGA不只是外部尺寸大，车内可用空间同样不小，根据理想官方数据显示，MEGA的车内空间利用率为70.86%。也许你会有疑问：MEGA那个看起来有点溜背的车体线条设计，难道不会影响车内空间表现，特别是后排头部空间吗？ 查看详情>>

常冰自己设计的哪吒GT虽然非常惊艳，双门轿跑吸引了很多年轻人的关注。但是，在他的逻辑下，空间性和气动性（整体效率、能耗）依然是中国消费者首要追求，所以哪吒GT是在哪吒S（B级车）基础上开发而来。哪吒GT的后排空间可能是全球双门跑车中最大的。高陈炜在五菱设计的MINI EV拥有的两排座椅，这是这台神车成功的必要条件。 查看详情>>

虽然现在我们还无法对理想MEGA的车内进行体验，但是从目前公布的车身尺寸以及发布会信息来看，理想MEGA的内部可用空间达3791mm，在一排、二排、三排在空间设计上实现平权，保证每一排乘员同时拥有宽敞舒适的腿部、头部空间和通透的视野。同时，理想MEGA也将打破MPV车型的“商务属性”，成为更符合家庭用车需求的大型全尺寸 查看详情>>

李想说，理想所有的纯电产品将均坚持三个原则：充电的突破，包括充电速度和充电基础设施；空间的突破，理想汽车的任何产品都会是在同级产品中空间最大的；造型的突破，理想汽车的造型设计会坚持把未来几十年后的设计放到现在，突破各个级别车型的设计风格。 查看详情>>

在空间上,MEGA车身长度超过5.3米,这个尺寸显然超越了 Model 3。车内采用六座及以上布局,第二排和第三排都可以选配豪华座椅,支持多种电动调节。第三排座椅还支持功能转换,可以快速变成面对面的布局,方便乘客闲聊消遣。车顶配备星光条灯,营造梦幻般氛围。车内空间宽敞,完全达到豪华级要求。 查看详情>>