大通G50 插电混动 最新摘要

在燃油车时代，MPV 的高油耗一直是家庭用户的痛点。而这也是G50混动与M6 PRO拉开差距的关键领域，更是新能源技术对传统燃油车形成降维打击的体现。G50混动凭借先进的混动系统，WLTC综合油耗仅为1.42L/100km，CLTC馈电油耗4.7L/100km，日常通勤85km的纯电续航里程，使其在城市出行中可大幅减少 查看详情>>

两车的大小不相上下，不过上汽大通 G50混动的长度和高度都更有优势，能够带来更加宽敞的头部空间，而且第三排乘坐也更舒适。出行谁不想多带点东西，上汽大通 G50混动的储物能力也更强，备箱容积为406L，传祺M6 PRO为324L。上汽大通 G50的二三排座椅还能完全放倒，形成一个大床，无论是长途自驾或者周末露营，都可以随 查看详情>>

不可否认，MPV在空间布局、乘坐舒适性、性价比、多功能性和保值率等方面具备优势。所以市场上的MPV越来越多，琳琅满目的MPV车型，多数用户以为买一台舒适的MPV会很贵。其实十万出头就能选到一台不错的MPV，上汽大通 G50 混动与广汽传祺 M6 PRO就值得推荐，一款是混动版，一款是燃油版，可以根据自己的需求购买。 查看详情>>

混动车可油可电，长途出行告别里程焦虑，上汽大通 G50 混动的综合续航突破 1400km，成都到西安可以跑来回了。之前官方在海南实环岛测过，续航可达1412.8km。如果开传祺M6 PRO长途出行，它的油箱 52L，WLTC 综合油耗 7.22L/100km，续航约 720km，长途行驶路上就会频繁去加油站加油，有些浪 查看详情>>

咱们先看区别最明显的动力系统，续航方面，大通G50混动在海南的续航实测，满油满电状态下为1412.8km，而传祺M6 PRO油箱为52L，续航在700km左右，在实际使用中差距还是挺大的。 查看详情>>

小结：大通G50混动具有典型的高价值下探属性，在10-15万级这个家用预算区间，我们也可以买到插混动力的MPV了，相比传统的燃油车型，其拥有更出色的续航和能耗，用起来成本更低、效率更高。 查看详情>>

在舒适性配置上，大通G50混动标配车型的表现，就相当丰富，提供了12.3 英寸双联屏、CarPlay/HiCar互联和后排独立空调、三区自动空调。传祺 M6 PRO只有到了高配，才提供12.3 英寸双联屏，且第三排还需要选装冷暖空调。 查看详情>>

说了这么多，最后这两台车究竟该如何选？要我来说，如果你更喜欢燃油车，对新能源持观望态度。你所在城市充电不方便，或者没有绿牌需求，你更看重保值率（燃油车目前仍比混动车保值），那么就选传祺M6 PRO。如果你希望用车成本更低，每年省下近1万油费，你需要绿牌（限牌城市优势巨大），你经常露营或长途自驾（外放电+超长续航），那么 查看详情>>

空间对比：M6 PRO空间优化够好，G50混动更灵活 查看详情>>

在10-15万级别的家用MPV市场，广汽传祺M6 PRO和上汽大通G50混动可以说是目前最热门的两款车型。一个是传统燃油MPV的标杆，另一个是新能源混动MPV的新秀。它们各自代表了不同的技术路线和消费理念——M6 PRO是燃油时代的"实用主义王者"，而G50混动则是新能源时代的"全能家庭助手"。那么，对于普通家庭用户来 查看详情>>

对于MPV车型，空间和舒适性至关重要。大通G50混动车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，车身长度和高度比不少传统燃油MPV更有优势。大通G50混动提供2+2+3/2+3+2等不同组合，传统燃油车虽说也在空间设计上花了心思，但G50混动的第三排座椅支持完全放平，相比之下能解锁更多空间使用场景，灵 查看详情>>

当然，也有部分用户热衷于传统燃油车。在传统燃油MPV的中，以广汽传祺M6 PRO为代表，凭借多年积累的市场口碑与成熟的动力系统，依然在燃油车阵营中占据一席之地。但在新能源技术的冲击下，其市场竞争力也在面临挑战。 查看详情>>

当新能源汽车以不可阻挡之势席卷市场，家用MPV领域也随之迎来深度变革。家庭用户对空间与经济性的追求，正重塑着这一细分市场的竞争格局。上汽大通G50混动车型以13.98万元的亲民起售价，迅速切入10万级混动MPV赛道，成为大家庭出行的热门之选。 查看详情>>

此外，在储物空间层面，G50 混动提供 46 处储物空间，后备箱容积 406L，传祺M6 PRO后备箱容积为324L，G50 混动的二三排均可放平，而传祺M6 PRO则仅支持第三排放平，从日常使用来看，G50 混动除了能够将二三排展开秒变“大床房”，灵活的空间让它在搬大件的时候也能派上用场。 查看详情>>

之所以选择MPV而非7座SUV，很大程度在于同级别MPV的空间利用率相比7座SUV更高，而在空间表现层面，两款车型都符合这一级别MPV的水准，但二者多少存在一些差异。 查看详情>>

在对比完空间和能耗之后，最后来看下两款车型在舒适配置上的区别。 查看详情>>

提到空间就不得不来看看车身尺寸，因为车身尺寸直接决定了空间的大小。大通G50混动车身尺寸长宽高分别为4825mm*1825mm*1778mm，轴距2800mm；传祺M6 PRO身尺寸长宽高分别为4793mm*1837mm*1765mm，轴距2810mm。不难看出，大通G50混动的车身长度和高度优于传祺M6 PRO，但轴 查看详情>>

大通G50混动为插电混动车型，CLTC纯电续航里程为105km，综合续航1400km，在之前的海南环岛实测中，续航达到1412.8km；在能耗方面它的WLTC综合油耗仅1.42L/100km，CLTC馈电油耗4.7L/100km。日常代步出行，完全可以只用电，一箱油用一个月不是问题。 查看详情>>

在座椅布局方面，大通G50混动提供2+2+3/2+3+2等多种座椅组合；传祺M6 PRO 仅支持2+2+3布局。大通G50混动适合多孩家庭使用，而传祺M6 PRO灵活性稍逊色一些。 查看详情>>

G50混动以“全周期低成本”为大家庭精打细算。新车搭载先进的插电式混合动力系统，CLTC馈电油耗仅4.7L/100km，WLTC综合油耗低至1.42L/100km，并配备智能工况识别与动力模式自动切换功能，让每一滴油、每一度电都物尽其用。此外，上汽1.5L高效混动专用发动机+P1和P3双电机组合，配合0.32Cd超低风 查看详情>>